賽車

賽車

三級方程式賽車

世界拉力錦標賽

NASCAR

卡車賽

歷史 1953年10月30至31日，澳門舉行首屆澳門格蘭披治大賽車（英語：Grand Prix Macau）。時至2010年，已沒有間斷連續舉辦了56屆。而第57屆賽事將會於2010年11月18至21日於東望洋跑道進行。

 種類

小型賽車（卡丁車）
三級方程式賽車（簡稱F3，這項比賽的車手冠軍常能因此進入F1比賽，在歐洲比賽名稱已改為GP3，F3車隊開銷比F1少許多，車隊彼此機械硬體上差異小，更能突顯車手本身的操控實力）
二級方程式賽車（因花費接近F1比賽已取消） （2009年又開始新的賽季）
一級方程式賽車（F1）
卡車賽
利曼二十四小時耐久賽每年在法國名叫Le Mans的小鎮所舉辦的二十四小時耐久賽,因為賽事對於賽車的考驗特別嚴酷,故成為了世界各大廠兵家並爭之地.（Le Mans）
美國印地賽車（IRL，每年的印第安那波里斯500大賽是該比賽最著名的一站比賽，也是美國賽車盛會）
街頭賽車
世界房車錦標賽（wtcc）
德國房車大師錦標賽 [世界上最高級別房車賽]{DTM）
日本房車錦標賽（日本選手權）JGTC 後改名稱為SUPER GT
澳洲V8超級房車錦標賽（ V8 Supercars ）
世界拉力錦標賽（World Rally Championship,WRC）
越野賽車
美國房車賽（NASCAR）
迷你四驅
太陽能賽車

 主要賽事

• 一級方程式賽車（F1）
• A1GP汽車大獎賽（A1）
• 國際汽車聯盟
• 澳門格蘭披治大賽車

客車

客車（bus/coach）是在設計和技術特性上用於載運乘客及其隨身行李的載客車輛，包括駕駛員座位在內，座位數超過9座，屬於商用車輛的範疇。

中國大陸及香港的術語標準把在城市間運行的載客車輛稱為長途客車，在城市裡運行的載客車輛稱成為公共汽車、城市客車或巴士。
客車的形式多種多樣，有單層的或者雙層的，有單體的，也有牽引挂車的鉸接客車。

中國已成為世界上最大的客車生產中心。據《中國巴士與客車》年鑒提供的資料顯示，2004年全球汽車總產量為64 165 255輛，其中客車產量241 953輛，客車生產的年增長率一直保持在10%以上水平。

從生產量上分析，亞太地區的客車總產量已經超過歐洲及美洲地區。2004年亞太地區的客車總產量為111 111輛(其中中國生產78 712輛、韓國生產14 000輛、日本生產12 286輛)。
歐洲過去一直是全球客車的製造中心，直到2001年，歐洲客車產量（59 643輛）才首次被亞太區的產量（64 588輛）所超過。

通常，客車用以柴油、汽油或者液化石油氣、壓縮天然氣做燃料的內燃機驅動。近年來有不少客車使用燃料電池、蓄電池或電容器供電，使用電動機驅動（與無軌電車、電瓶車不同，這類客車一般稱作電動客車）。

分類

• 小型客車（minibus）
• 城市客車（city-bus）；有時又稱為公共汽車或音譯作巴士
• 長途客車（interurban coach）
• 旅遊客車（touring coach）
• 鉸接客車（articulated bus/trolleybus）
• 無軌電車（trolleybus）
• 越野客車（off-road bus）
• 專用客車（special bus）